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分析变频调速电机电压的等级

发布时间： 2016-07-16 文章来源：www.jchmotor.com 作者江晟电机

水泥厂的变频调速电机配置，其单机容量范畴从小于1kW到数MW。若按通老例则，电压级的确定很简略：全电压直接启动的笼型异步电动机容量≤200kW，接纳低压380V电压级；＜200kW,接纳10（6）kV电压级。然而，对付交换变频调速体系而言，其电压级的确定就不能那样简略从事。

现在的半导体功率器件的两放肆能指标中，通流本领可达数kA，显然通常不行问题；而耐压指标则有待提高，且耐压较高器件的代价明显偏高。故变频调速体系应只管即便接纳较低的额定电压，充实利用器件的通流本领，既节省投资，也有益于体系可靠性。其次，虽然我国电力网的低压电压级为380V，中压10（6）kV，但在进一步的讨论中我们将会发明，就现在的硬软件水平，对付容量较大的变频器，基于多方面缘故原由，多不直接而是议决整流变压器将变频器接入中压电网。既然云云，负载电动机的额定电压就没有须要受限于380V、10（6）kV。根据主流范围水泥厂的变频调速配置容量布，并顾及差异电压等级的半导体功率单元（或器件）性价比、主回路拓扑布局及谐波克制、主流品牌变频器现状等因素综合思量，发起按如下功率等级确定负载电动机的电压级。

对用于变频调速的交流电动机制定新的工业标准。调查报告指出：在变频调速系统中，因为供电电源为非正弦波，所以电动机设计中以基波为标准的基本公式应有所改变，主要尺寸的设计公式应考虑谐波的影响。在变频调速电动机性能方面，报告认为：在变频器供电条件下，异步电动机的电磁负荷分配趋于更合理，异步电动机的损耗降低，因此异步电动机的功率密度可以设计得较高，变频调速系统中，电动机在重量不变的条件下能多输出30%~40%的功率。从控制的角度来说，电动机的功率密度也可以设计得较高，而从谐波影响的角度来说，电动机的功率密度又必须设计得较低。在变频调速系统中，这两种影响是同时存在的。因此将两种观点综合起来考虑，使电动机的设计和分析适应于实际运行情况。

　变频调速电动机系统随着电力电子技术的发展而快速发展，其应用领域不断扩展。国际上已形成一定规模的应用产业，我国也正在把它作为中小型电动机行业新的生长点，目前其发展趋势主要向两方面发展：一种是挖掘传统电动机的潜力，使之与电力电子变频器形成最优组合；一种是研究新的交流电动机结构和运行方式，而开发出高性能的交流变频调速系统。